Ethiopian Airlines odebrały pierwszego airbusa A350-1000

Najnowsza maszyna Ethiopiana, to samolot posiadający rejestrację ET-BAW oraz numer seryjny MSN691. Po odbiorze samolot odleciał na lotnisko w Addis Abebie skąd wkrótce rozpocznie loty komercyjne. A350-1000 napędzany silnikami Rolls-Royce Trent XWB jest pierwszą z czterech maszyn, które zostaną dostarczone etiopskiej linii. Samolot posiada także specjalną naklejkę w przedniej części kadłub informującą o tym, że jest to pierwszy A350-1000 w Afryce "1st A350-1000 in Africa".

Pierwszy największy A350 Ethiopiana zabiera na pokład 395 pasażerów: 46 w klasie biznes (1-2-1) oraz 349 w klasie ekonomicznej (3-3-3). Taka konfiguracja pokładu oznacza, że klasa premium w nowym nabytku jest największa spośród całej floty (12 proc. łącznej liczby foteli), podczas gdy klasa biznes w A350-900, B777-300ER i B787-8 odpowiada za dziewięć proc. całkowitej liczby miejsc. Z kolei w większych Dreamlinerach 787-9 oraz B777-200LR jest to odpowiednio 10 i 11 proc.

- Cieszymy się, że możemy powitać airbusa A350-1000 w naszej flocie, umacniając naszą pozycję lidera lotniczego. Samolot ten jest ucieleśnieniem najnowocześniejszych osiągnięć, oferując najwyższy komfort pasażerom, zwiększoną oszczędność paliwa i mniejszy wpływ na środowisko. Razem jesteśmy pionierami zrównoważonej przyszłości lotnictwa w Afryce. A350-1000 najlepiej pasuje także do naszych najbardziej obleganych tras i wierzymy, że ta zmiana będzie miała kluczowe znaczenie dla zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania klientów w naszej rozległej globalnej sieci na pięciu kontynentach - powiedział Mesfin Tasew, dyrektor generalny Ethiopian Airlines Group.

Przewoźnik lotniczy z Etiopii to afrykański hegemon, którego flota samolotów liczy już 134 maszyny, z czego ponad 70 to szerokokadłubowce. Ethiopian odnotowały szybki i dynamiczny rozwój w ostatnich latać, wyprzedzając w jakości i wielkości South African Airways, czego efektem jest wyczerpanie się przepustowości portu lotniczego w Addis Abebie. W ciągu kilku lat Etiopia zbuduje „afrykański CPK”.

Gdzie polecą A350-1000?

A350-1000 na pewno zwiększy także zdolności przewozowe wschodnioafrykańskiego przewoźnika i będzie uzupełnieniem jego nowoczesnej floty szerokokadłubowej.

Etiopskie linie będą obsługiwać loty z Addis Abeby (ADD) do Akry (ACC), Lagos (LOS), Londynu Heathrow (LHR) oraz Waszyngtonu Dulles (IAD), który w jedną stronę obsługiwany jest z międzylądowaniem w Rzymie (FCO).

Flota Ethiopian Airlines

Obecnie we flocie przewoźnika znajdują się 134 samoloty: 20 airbusów A350-900, jeden A350-1000, 10 boeingów 737NG, cztery B737-800BCF, 17 B737 MAX 8, trzy B767-300F, sześć B777-200LR, 10 B777F, cztery B777-300ER, 19 B787-8, 10 B787-9 oraz 30 de havillandów Dash 8-400.

Przewoźnik oczekuje na dostawę 78 samolotów: 11 airbusów A350-900, trzech A350-1000, 36 boeingów B737 MAX 8, 11 B787-9, czterech B777F, ośmiu B777-9X oraz pięciu B777-8F. Linia posiada także sześć opcji na A350-900, 36 opcji na B737 MAX, 12 opcji B777-9 oraz 15 opcji na B787-9.

A350-1000

A350-1000 oferuje wszystkie zalety mniejszego wariantu -900, w tym oszczędność paliwa i komfortową kabinę Airspace by Airbus, ale w nieco większym rozmiarze idealnie dostosowanym do potrzeb przewoźników na najbardziej obleganych trasach dalekodystansowych. Najnowszy Airbus z rodziny A350 posiada również zmodyfikowaną tylną krawędź skrzydła oraz nowe sześciokołowe podwozie i silniki. A350-1000 napędzany jest przez dwa silniki Rolls-Royce Trent XWB model XWB-97. Silnik o średnicy wentylatora równej 118 calom (300 cm) jest najnowszym oraz największym produktem brytyjskiego producenta i został specjalnie zaprojektowany do napędzania samolotów z rodziny airbusa A350XWB. Ten dla wersji – 1000 posiada ciąg o mocy 432 kN (97 tys. funtów). Zasięg największego samolotu z rodziny A350, to 16,1 tys. km.

Do końca października 2024 r. rodzina A350 zebrała zamówienia na 1340 samolotów A350: 983 A350-900, 302 A350-1000 oraz 55 maszyn A350F. Do 1 października br. francuski producent dostarczył 621 maszyn 42 liniom lotniczym: 533 A350-900 oraz 88 A350-1000. Najwięksi użytkownicy A350 to linie: Singapore Airlines (64), Qatar Airways (58) oraz Cathay Pacific (48). Warto także dodać, że w zeszłym roku zamówienia w programie przekroczyły magiczną barierę 1000 samolotów.